时间过得太快，让人猝不及防，我们的工作又进入新的阶段，为了在工作中有更好的成长，现在就让我们好好地规划一下吧。那么你真正懂得怎么写好计划吗?以下小编在这给大家整理了一些建设工作计划范文模板，希望对大家有帮助！
为进一步推进我局机关行政效能建设，坚持依法行政，切实加强干部队伍建设，转变工作作风，提高工作效率和质量，建设学习型机关和人民群众满意机关，更好的服务于我市灾后恢复重建工作，为促进全市经济社会跨越式发展营造良好的政务环境。
一、抓好“三项制度”落实，转变机关工作作风
1、深化行政审批制度改革，加强政务服务中心环保窗口建设。认真梳理行政审批事项，建立健全岗位职能职责，规范行政审批程序和流程，严格执行“环评”和“三同时”制度，把好项目的“入口关”。严格规范行政审批行为，做到建设项目审批不越权，环评形式不降级，落实首问责任制、限时办结制、责任追究制，提高现场办理率。加强重大项目跟踪服务工作，进一步完善电子行政审批和跟踪监督系统。
2、加大干部队伍的教育培训力度，修订和完善各项规章制度，增强机关干部履职能力，牢固树立公仆意识、大局意识、服务意识、诚信意识、廉洁意识，形成人人讲效能、处处抓效能、事事高效能的风清气正的环保行风。
3、继续开展“领导挂点、部门包村、干部帮户”活动，做到措施到位，责任到人，帮扶效果明显。
4、在全局掀起创先争优活动的高潮，开展岗位大练兵，争创行业标兵。
二、进一步扎实推进政务公开，努力打造阳光政务
1、充分利用政府网、手机报、报等信息平台，主动向社会公众公开本单位各项行政审批事项和办事程序，接受社会舆论的监督。畅通“12369”环保举报热线，方便群众污染投诉，做到及时调查，及时处理，“以事实为依据、以法律为准绳”，件件有落实，事事有回音，并将处理结果及时进行反馈，对典型案件进行通报或公开曝光。
2、按照政府信息公开有关规定，按时完成20__年政府网上信息公开目标考核任务。
三、创新效能建设绩效考核评估机制
采取随机抽查、实地了解、通报情况等方式，加强对效能建设贯彻落实的监督检查。强化管理考核，严格实行责任追究制，坚决纠正不作为、乱作为和效率低下的问题。对违反纪律、服务意识不强、工作责任心不足、行政审批办件超时的问题坚决予以处理，确保制度执行到位。
一、基本评价
__年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。
二、主要工作
__年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。__年共召开质量安全效能监察工作会议12次，下发各类文件10份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。
(一)分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征)，将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别(A类、B类、C类)，并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。
(二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。__年1月份和9月份分别开展了__年度和__年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出__隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为__市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团(公司)优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。
(三)吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。__年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。
(四)严抓专项检查，提高应急处置能力。__年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求，5月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关应急保障制度。
(五)在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任，同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求，效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收专家人员，有效地充实了工程施工节点验收专家力量。
(六)聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过10%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。
三、存在问题
由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。__年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起，安全事故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：
(一)监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。
(二)勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。
(三)设计施工方案评审不全面，过程未严格闭合。
(四)重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。
(五)抢险决策系统尚不完善。
(六)检测、监测监护工作尚不能完全到位。
一、目标任务
继续以规范指导、分工辅导、示范引导、总结督导各项措施为工作抓手，通过开展部门统计基础建设，切实加强部门统计工作，推进部门统计规范化、科学化、制度化，提高部门统计服务能力;进一步加强部门统计监测，夯实统计基础，提高统计数据质量;进一步完善政府统计体系，优化统计资源配置;着力建立部门统计基础长效巩固机制，全面提升部门统计管理水平。
根据部门统计工作职能和统计监测管理要求，全市部门统计基础建设继续按照“分类指导、分批实施”的原则组织开展。20__年实施部门为15个：发改委、经信委、教育局、民政局、人社局、国土局、住建局、财政局、商务局、文广新局、卫生局、旅游局、工商局、供销总社、银监局。
在达到“合格单位”标准的基础上，继续培育一批部门统计基础建设示范点。
二、工作安排
1.准备阶段(3～4月)
各地、各部门制定实施办法，成立工作机构，动员部署部门统计基础建设工作。
2.实施阶段(4～9月)
各地、各部门按照标准，建立健全各项制度，细化落实工作要求。组织部门规范化建设示范单位展示介绍推行规范管理的做法经验，针对当前部门统计基础建设存在共性问题，通过统计行政指导，帮助各部门强化规范化管理意识，切实提高和巩固规范化管理水平。
3.总结交流(10～12月)
深入各部门开展调研，总结推广各部门在推进工作中的有效措施，继续开展部门统计基础建设交流活动，加强部门统计基础建设指导工作，努力使部门统计真正规范运作并得到长效管理。
三、实施要求
(一)加强组织领导。部门统计基础建设工作实行部门负责制。为此，各部门必须高度重视，切实加强组织领导，认真贯彻落实相关文件精神要求，积极开展建设工作，确保各项目标任务优质高效完成。各级统计部门要加强组织协调、服务指导，全力推进部门统计基础建设工作，一是要对部门统计基础建设工作进行分工辅导，确保各项工作有序推进、有效开展;二是要对部门执行统计制度、统计基础、统计数据质量进行督导，强化部门统计监测职能，规范部门统计业务;三是要对部门统计工作加强行政指导，及时解决协调部门统计工作存在的问题。
(二)完善部门统计工作会议制度。根据工作需要适时召开部门统计工作会议。会议内容主要是：贯彻落实市政府、上级统计部门工作要求，研究讨论实施意见;通报交流部门统计工作情况，协调解决部门统计工作问题;研究统计制度方法，规范统计口径范围;交流统计数据资料，开展统计监测分析。
(三)实行条块联动工作机制。部门统计基础建设实行条块结合、上下联动工作机制。市级部门在实施规范化建设的同时，要按照行业统计管理要求，组织各市(区)相关部门同步推进，形成联建联动工作格局，不断强化本部门、本系统统计基础建设、业务建设、法制建设和信息化建设。
(四)实施长效管理。部门统计基础建设是一项十分重要的统计基础工作，务必常抓不懈。各级、各部门要将统计基础建设的好经验，通过多种形式开展交流推广，相互学习，不断完善工作制度和机制，实行长效管理。
各交通运输管理所：
按照省交通运输厅、市交通运输局关于提报“全省村级公路网化示范县”的要求，需将各乡镇(街道办)20__-2013年村级公路建设项目编制上报，现提出以下要求，请认真执行：
一、围绕建设目标，把握工作重点。
在村级公路建设计划安排上，要重点围绕三个方面，
一是解决村级断头路问题，实现主要街道与邻近公路的连接通达;
二是改善和实现村与村(包括50户以上的自然村)之间的必要通达;
三是每个行政村建设1-2条主要街道，工业滤布改善农村生产、生活环境。
二、坚持量力而行，适度控制规模。
各乡镇(街道办)在计划规模确定上，要本着先急后缓、实事求是、量力而行的原则，合理确定各乡镇(街道办)建设计划。
三、做好前期工作，确保项目可行。
为提高项目建设的可行性，要组织力量对拟建项目进行摸底，要优先安排积极性高、村级道路破损严重和无村内主街道的村级公路建设项目。
滤布请各交管所迅速与所在乡镇(街道办)做好汇报，按照以上要求，认真组织，积极开展提报工作，于8月11日下班前将建议计划由乡镇(街道办)主要领导签字后上报县农村公路改造工程领导小组办公室，并加盖公章，同时上报电子版本。逾期不上报的视为无建设项目，不再予以提报。
本小学的校风可表述为“自重、自信、自强”。校风反映的是学校全体师生的精神品质的状貌。校风既是师生个体的，也是师生团体的一种人格特征。校风建设对于学生的身心发展，对于教师的职业进步具有积极的社会意义。能注意自己的言行，进而检点、约束自己，这是自重;能清楚自己是怎样的人，自己完全可以做成什么事，这是自信;无论处于怎样的环境，无论碰到怎样的情况，都能保持积极的、努力向上的态势，这是自强。“三自”校风将经历一个较长的、扎实的建设过程，才能成为校园文化的一种积淀物，成为学校教育发展的一种“生产力”。
我校的“三自”校风如何建设呢?学校提出以下几点意见：
一是建设“三自”校风要靠进一步加强教师教的常规和学生学的常规，靠用学校的规章制度建设来促进和推动。
比如，凡要求学生做到的，老师首先做到，身教重于言教，发挥好为人师表的作用，这样教师就先于学生在人格上树立了一种“自重”的形象。在师生交往中的礼貌问题上，在师生集队集会、升旗仪式、唱国歌这些经常性的活动中，教师的师表作用还需要进一步发挥。要求学生升国旗时要肃立，老师在旁边闲谈，要求学生唱国歌声音响亮，老师却嘴巴都不张，我们就很难培养出学生正确的行为习惯。而就老师的道德或人格来说，这本身就是一种不“自重”的表现。除了老师的常规要加强，学生的常规更要加强，纪律、卫生、文明礼貌，对自己、对别人、对环境、对集体的态度行为举止等等，内容广泛，要一点一点、一条一条地抓培养，要求明确，训练严格，既要有计划性、全面性，又要坚持不懈抓落实、抓反复，要通过我们的工作，使学校师生的常规面貌得到根本性的转变，“三自”校风建设也就有了基本的成效。
二是要结合师生个人的工作学习生活，并结合家庭生活，把“三自”的要求融合到各种各样的生活实践和生活情景中去。
“三自”的内涵说到底培养的是一个人的态度，是一种人文精神。“三自”体现到每个人身上，从现状上来讲是因人而宜的，从班级与班级之间来讲也是有差异的。所以围绕“三自”的要求，各班还要作一些具体分析，看看在这“三自”方面，学生或班级的状态好的在哪里，欠缺的在哪里，应该从哪些方面去培养、可以用什么方法去培养等等。校风建设既要有学校的统一安排，也要有班级自主的安排，二者要很好地结合起来。
三是精心设计好开展校风建设的有效载体，把校风建设和实验课题结合起来。
我们有时侯做一项工作，目的仅仅是为了做好这项工作，但在这个过程里，我们会意识到不同内容的工作其实在意义上是互通的、有关联的，也使我们加深认识到事物之间是有联系的，我们已经开展的一些活动或将要开展的一些活动，其实都是建设校风的有利和有效的渠道，都渗透着培养师生具有“三自”精神品格的潜在意义和作用。问题是我们要把这些活动搞扎实，并且不断推向深入。
通过校风建设，学校期望从老师和学生以及师生集体身上能够逐步体现出以下人格精神的特征：
1、师生行为的规范化水平较高，工作和学习具有较高的自觉性和主动性。
2、能够合理控制自己的情绪，有理智地采取适当的行动和行为方式。
3、有长远的眼光，保持认真努力、积极争取的精神状态。
4、善于表现真实的自己，能正确认识自己和别人的长处和短处。
5、掌握人际交往的技巧和策略，能把个人努力和与他人合作或取得他人的帮助结合起来。
以上五条也是我校“三自”校风所要达到的目标，希望全校老师能够加深认识校风建设的意义，从正确认识自我、积极努力工作、做好学生表率入手，组织带领学生搞好各种教育教学活动，使师生共同提高思想道德认识，健全人格精神，早日形成“自重、自信、自强”的良好效果，为丰富教育内涵，提升学校的办学品位铺垫下丰厚的人文底蕴。
