忙碌而又充实的工作已经告一段落了，回想起这段时间的工作，一定取得了很多的成绩，我们要做好回顾和梳理，写好工作总结哦。好的工作总结都具备一些什么特点呢?以下小编在这给大家整理了一些最新技师个人工作总结，希望对大家有帮助!
本人自20__年参加工作以来，曾参加了大秦线、襄樊长虹大桥、广东鸡啼门大桥、珠海机场路大桥、深圳大水坑和盐坎高速、南昌生米大桥、丰城剑邑大桥等多项铁路公路大桥的建设。20多年来我严格按照公司和项目部的总体规划要求，认真学习理论及专业技术，不断提高自我修养和道德文化水平。工作期间我一直把吃苦奉献作为我的基本准则，在困难面前不低头、不服输。虚心学习，善于总结，时时刻刻认真履行一个装吊工的职责。
在工作期间，我用自己所学和多年的经验解决了工地施工中出现的一些实际问题，现将近四年来的主要业绩做如下简述：
1、在丰城剑邑大桥任桥梁装吊工时，采用的是有底和无底套箱两种，而无底套箱采用灰填片石进行封底，由于该段淤泥覆盖过厚，有可能会使封底失败。于是我建议用浮式吊先抓表层淤泥，再用沙袋灰填，这样增加了密实度，提高了封底成功率，同时又降低了费用。
2、在修建丰城剑邑大桥时，主墩为3m的大孔桩，钢护筒为20mm厚的钢板，焊接连成后用浮式龙门下沉时，龙门横梁受力过重严重向下弯曲。于是我立即让停止作业，建议用加厚钢管焊接，形成三脚架进行加强下弯强度。这样使以后所有护筒都安全，并顺利下沉振动到位，消除了事故隐患。
3、在修建九江长江公路大桥时，主敦百米高，采用爬模工艺。当时槽口内模板难以脱模，用油顶或倒链顶拉，甚至模型变型都无法脱模。我建议内模板采用两边倒角，即在模板两侧加焊了两条铁板，由直角变成了75度斜角，这样大大提高了脱模效率。
20__年3月份，我被调到九江长江公路大桥项目，当时只征到部分地，为了减少征地拆迁对我们施工进度的影响，我带领我们班组工人积极参加到项目部的临建建设中，配合安装起了拌合站和灰灌，硬化施工区域内的场地。我们加班加点，不怕苦不怕累，在短短一个月就保质保量的完成了所有的临建任务，得到了项目部领导和业主的一致好评。
工作以来我一直按照集团公司的要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，积极开展职能范围以内的工作，积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好传，帮，带。全面完成了工作任务，在施工中发挥了应有的作用。
一、自觉加强理论学习，提高个人素质
没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了提高自己的政治思想素质，几年来我注意关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析思考，并把这种思考付诸于实际的生产过程之中，不断追求自身进步。
二、端正工作态度，起好带头作用
作为一个班组长和一名技术工，我深知自己身上肩负的责任与重担。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知“打铁还须自身硬”的道理。我对我自己做出了严格的要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且还要比工人干的多;二要在遇到技术性难题时挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关。三是我要求自己要勇于承担责任;我认为既然自己是一名技术人员，那么在业务技术等很多方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时，在有一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动请缨承担，更不能与工人推诿扯皮。要做出师者的风范，勇挑重担!
我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按照自己的要去做的。同时也取得了一定的成绩，受到了单位领导和职工的好评，发挥了一名技术人员应有的作用，树立了一名技术人员应有的形象。
三、加强业务学习，提高技术水平
“学无止境，用到老，学到老”这句话是我的座右铭。一年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。例如《桥梁装吊工》，《桥梁工程》等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识。不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣!
四、开展技艺互传，做好传、帮、带工作
在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解到知识，实现了共同进步。另外，我经常利用业余时间给一些新工人讲解施工方法，帮助他们提高技术水平。在我的带领下，我们班组总是又快又好的完成任务。
我深知，作为一名合格的装吊工，不但要把自身工作做好，还要带动身边的每一位同志，时刻提醒他们，工作要负责，质量要牢靠，安全是第一的方针。目前我已经带出了不少徒弟，他们在自己的岗位上兢兢业业，得到认可与好评。在以后的工作中我会更加严格要求自己，不断学习，不断进步，努力让自己成为一名优秀的桥梁装吊工，为我公司的建设事业做出应有的贡献。
时光飞逝，转瞬间，又到了20__年的年终岁尾。过去的一年，在班组所有成员的共同努力下，班组的各项工作都取得了较好的成绩。我作为班组的一员，能为班组的发展贡献一点微薄的力量，心里感到无比的欣慰和自豪。为了更好的总结一下经验，反思一下不足、思考一下20__年的打算，在这里，我也对各方面做了一些总结。
在安全管理方面我们都经过了三级安全教育培训，进入施工现场必须戴好安全帽，系好下额带，锁好带口，避免高空落物和机械伤害。在没有可靠安全防护设施的高处施工时，监督工作班成员必须系合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用。施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，这一点我们都严格遵守。对于施工现场的各种安全设施、设备和警告、安全标志等，未经安全员同意班组成员严禁任意拆除和随意挪动。在脚手架搭设过程中，我们要求不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。脚手架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。
操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全干事应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后开始操作。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和开玩笑，休息时应下架子。未搭设完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患。非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人员会同架子组长、使用脚手架的班组、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理接交验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板;必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。
在脚手架搭设时我们按照操作规程施工作业，未进行安全技术交底绝不开工。避免高处坠落、机械伤害、触电、火灾、物体打击等可能造成的后果。为此我们要避免不正确使用劳动保护用品、冒险进入不安全位置、用手代替工具操作不安全行为。
希望在20__年里，我们综合班有一个好的开始，把握好每一个属于我们自己的机会武装一个完美的自己。
我叫常文婷，国网垣曲县供电公司农电工，19__年六月出生，现年__岁。20__年六月参加工作，从事农电工作以来，我一直在不断地加强自身修养，刻苦认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，努力地提高思想道德水平，不断地探求新知。积极参加公司组织的各项培训，并全面完成了上级下达的各项工作任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人专业技术工作总结如下：
一、工作业务卓有成效
1、连年完成各项生产经营指标。在自己任职的近几年时间里，自己发挥自己的专业所长，为全公司的生产经营指标完成而尽职尽责。
2、积极参与业务技能参赛活动，展示了自己才华。从20__年至今，我连年参加公司系统业务技能等各类竞赛活动，并连续获得佳绩。20__、20__先后被国网垣曲县供电公司授予“先进农电工”荣誉称号。
4、作为农电技能培训师，不辞劳苦奔波于县培训中心与施工现场之间，利用自己的所学在县公司的各种培训授课，先后主讲过包括电工理论、实际技能操作、计算机操作应用等多门课程，为县公司各种业务技能竞赛中担当裁判，以赛促培使基层员工业务素质的提升贡献了自己最大的力量。在做好工作的同时，自己的成绩也得到了县公司领导和同志们的的肯定。
二、加强业务学习，技术和业务水平不断增强
从参加工作尤其是取得技师资格和农电培训师职称以来，自己的技术水平和业务能力得到很大的提高和加强，如果多年的专业技术学习奠定了自己的理论基础，那么，多年的工作实践更使这些理论得以巩固和提高。在工作实践中，自己常常认识到自己专业理论还比较薄弱，因此，自己不断加强学习，虚心请教有专业特长的老师和学者，不放过每一个学习和提高的机会，使自己的技术水平和能力不断加强。在学习和工作实践中，自己一是侧重学习，加强理论功底的培养。每到业余时间和夜晚，自己总是坚持看相关专业技术理论书籍，坚持学习与实践相结合。二是继续接受高等教育。在坚持自学的基础上，于19__四年至19__年函授读完了中央农业广播学校农学专业学习，顺利毕业，成为全班七十人仅有三十人获得中专文凭人员之一，这一切，更进一步奠定了自己在参与企业管理中能够较好地完成任务的基础。三是带着工作实践中的问题，有重点地学习。自己所主管的工作具有很强的专业性和技术性等方面，有实际工作中均有比较复杂的问题需要自己拿出合理方案意见供领导决策。对此，自己一方面认真倾听各方面的意见并以自己的理论知识来加以分析，另一方面，带着这些问题查阅有关书籍资料，寻找解决问题的方法，这些经历，使自己的理论知识和实践经验不断丰富、提高。四是订阅购买各种学习资料，不断研究了解先进技术和管理知识。对一些新的设备、施工工艺和方法，做到学通弄懂，对一些先进的技术和管理知识，做到与本单位的实际相结合并正确地运用到实际中去，同时，利用自己的计算机特长，熟练的掌握用Auto CAD软件与GIS的结合使用进行辅助设计和office办公软件的使用，并结合实际指导培训基层同志熟练操作，同时，为本公司培训了大量的一线员工，使他们的业务素质得到明显提高。通过几年来理论与实践相结合的学习，自己的业务技术和专业知识也得到很大的提升，并能有效地将理论知识应用到管理实践，取得了较好的成效。
干到老，学到老这句话我始终铭记在心并作为座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是农网配电这一块，随着环境和农户居住分布不同没有统一的套用模式，只有将所学的知识灵活地加以应用才能使农网结构更趋合理。新的技术领域时时在发展，新的设备产品天天在更新，说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。多年来，我阅读了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电工、电子技术》、《office办公软件教程》、《Auto CAD教程》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：掌握了Auto CAD在工程中运用，完成本区域GIS系统的采集与导入和台账资料录入，使GPS系统得以成功应用;参与SG186系统中的PMS(生产管理系统)图形和数据整理导入并成功上线运用。这也是上级领导对我实际工作能力的肯定，我也在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
三、开展技艺互传，起好帮带作用
自从参加工作开始，我就从事农村电网建设管理和施工技术工作，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查实施。我深知农配网所运行的恶劣环境，在建设期间工对程质量的重要性，特别是含有大部分隐敝的基础设施与工程，要随时检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就对我们农网施工人员是一种考验和责任。我作为配电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在班组成员前头干，而且要比班组成员干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出，以最佳的施工方法提供给大家，尽自己最大的努力攻克技术难关，我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般员工要强一些。在公司分配任务时，在一般员工完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与一般推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享从不吝啬亲传技艺，每当有新员工进入时我都乐意带领，将其扶上马、送一程直到他们能够独当一面。我也虚心地从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。
综上所述，我感觉自己无愧于技师这个光荣称号!但是我身为技术人员，不能现在就自我陶醉，而是仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进，也才能够更好地服务于企业、服务于社会。但是在这些成绩中，能有自己的一份辛勤的汗水和付出，以及辛勤收获的快乐，那么，自己是欣慰的，因为我没有辜负党的培养，领导的信任和组织的关怀。在今后的工作中，自己将一如既往地努力学习，不断进步，并将继续以奋发的姿态干好工作，努力拼搏为电力事业的发展振兴而发挥自己的光和热。
1、不断提高自己的技术业务水平
为了更好的适应运输发展的要求，尤其是适应检车工作的要求，更新业务知识是十分必要的，在几年还认为是比较新型的转8A型转向架已列入了未改造当中，车辆新技术的更新换代也是突飞猛进的，现有的70t系列货车有着载重大、自重轻、适合较长货物运输的特点，更适合现在发展和运输的需要，更能满足时代发展的需要，而为了方便运输更是设计了不同的车型来满足不同的需要，如P70、C70、_6K等车型结构原理简单，检修检查方便，为当今主力车型，如何检查好这样的车型就是我们当前应该做的，所以在平时的学习中我十分注重对这类70t结构的原理进行系统掌握，尤其是一些关键的部位的运用限度时必须掌握的，这些我都记在心里并注意积累和总结车辆易发生故障的部位，什么样的车型有什么样的故障我都做了统计，如70t系列故障总体变现为脱轨自动制动阀故障而引起的脱轨自动制动阀塞门手把关闭的故障、C62系列车辆重点故障为人力制动机故障发生较为普遍其次是降压气室连通管易折断的故障较多而普通的其他车型基本排除了这列故障，尤其是罐车很少出这类故障。所以平时检查作业当中我对这样的车型都是做了重点掌握，在检查当中更是列重点掌握的对象，并根据车型对职工进行不同的要求，提示提醒注意检查重点，经过我的指导和督促，小组内在这方面防止故障还是较为突出的，尤其是防止脱轨拉环的故障就有数起，得到了同志们的认可和上级领导的称赞。
2、加强了自身修养的建设
在铁路跨越式发展理念的引导下，自己能够注重理论学习和学以致用的检验，尤其是在当今改革深入发展的今天，高速铁路的全面建设，车辆更新凸显时代车轮在飞速运转，作为时代的一份子更是要在这股洪流中迎风破浪更进一步，彰显自己的理想和抱负，所以在高标准、讲科学思想的指导下，我要对自己的行动负责，同时要将本岗位的应知应会细心掌握，才能适应高速发展的现代化的需要，所以，我思想上能保持和上级的要求高度的一致，行动上能高标注自我要求，紧跟时代潮流，誓做弄潮“先锋”。
3、履行岗位职责，按时完成任务
在全年的工作中，以保安全为主的车辆检修当中，自己负责的小组做到安全正点到达的`优良表现，尤其是消灭了途中停车、中途甩车的不良反应，做到了安全正点实现安全年的目标。
上级交代的各项临时任务，都能保质保量的完成，在职场环境文明生产活动中能带头治理环境，保证职场环境美观整洁。
4、防止事故有不俗表现
在自己一年当做所在的两个班组的工作中，由于我能认真的干好自己的本职工作，注意引导和监督，班组防止各类故障上百件，其中较大的11件，仅交叉盖板故障5件，深得领导的称赞。
以上是本人总结，不足之处请指正。
20__年即将过去了，在这一年里，在上级领导的正确领导下，能够认真落实上级电报及领导的各项工作要求，时刻牢记安全是铁路运输事业的永恒主题，认真落实TFDS岗位职责，能够认真配合班主任及工长的工作，工作中严格要求自己，完成了全年运输生产任务和领导交给的各项临时任务，保证了检测列车的运行安全。我于20__年11月聘为技师，在任职的几个月里工作上有了显著的提高。自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强对检测设备的维护与保养。我在工作上努力提高自身的政治理论知识和专业技术理论知识,大力做好传、帮、带、工作，完成好各项工作，现就一年多来主要工作总结如下：
1、政治思想方面
认真学习胡锦涛书记科学发展观，用科学发展观思想武装头脑，认真贯彻领会部、局、段党委的文件精神，做为工作的指导思想，不断充实和提高自己，团结和关心班组同志，但是从安全整体工作来看我们仍然存在着很多不足和差距。认真落实上级领导的各项工作安排，积极完成各项任务，以党员的标准严格要求自己，严以律已、宽以待人，在反思中总结经验教训，为铁路改革与发展提供强有力的精神动力和思想保证。
2、职业道德方面
在日常工作中，本人能够严格要求自己，坚持原则，认真执行上级领导的工作安排，认真完成领导交给的临时任务，在工作中加强职工的思想工作，紧跟上级会议精神，无论上班与休班，坚决不沾染任何不良奢好，坚决与那些不良风气作斗争，坚定信念，始终提醒自已是一名共产党员，坚守言必信，行必果。
3、劳动态度方面
始终把学习技术放在第一位，只有不断充实提高自己，做为一名五T检车员,TFDS是一个新的工作岗位,从人检变成机检,向人机分离进行发展,要求我们这一代新的检车员不断提高自身的技术理论知识,才能适应快速发展铁路的新形势，因此在工作中严格要求自己，在工作中雷厉风行，使自己真正在思想上树立安全第一思想的忧患意识，学习先向先进职工学习，使自己不断进步，提高技艺的捷径。坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工作之中。能够从自身做起，查违章、反违章，克服安全大检查的厌倦情绪。
4、革新创造方面
担任技师以来，感到责任较大，如何帮助新学员、新上岗的同志更快、更好的掌握新技术，就显得尤为重要。针对提速后新型货车车辆的不断更新，许多新事物就摆在了检车员的面前，如何在有限的技检时间内，做到不漏检,多防止故障,把事故消灭在发生之前。是我们铁路永恒的主题为此我们发明了一整套检测图片的方法.在此基础上不段的完善，终于形成了自己的检测技术。
5、传授技艺方面
积极贯彻段、车间的决定，严格要求自己，依据“以人为本，依法管理”的思想理念，认真组织职工参加技术学习一些新上岗工人，利用业余时间进行“一对一”指导，“手把手”教的方法，使新上岗工人迅速掌握了发现典型故障的方法，防止了隐患车的排放。
6、完成生产任务方面
做为一名五T检车员。我们每天的工作量非常大，但就是在这种情况下我真正的做到了没有大的漏检,还防止了许多有价值故障，比如:转K2型上交叉杆折断,转8G型下盖板裂损，折角塞门关闭60%,制动机缓解不良，从板折断等等。
7、技术学习方面
在本岗位业务素质方面，自己能够做到精益求精，平时十分注重技术理论的学习和实际操作技能的演练，在同志当中能够做到业务素质拔尖，并代表集体和个人多次参加重大职业技能竞赛，均有不俗表现，在20__年在段和车间的技术比赛中获得了好成绩,由于工作表现突出，在5122工程中获得了“技术骨干称号”。在月度的考试考核中均能达到优异的团体成绩，个人成绩每次也是靠近前列。个人在检测工作中，鉴定故障准确，处理故障果断，有独自处理鉴定和处理故障能力。这一点得到领导的肯定和认可。保证开行每一列车的安全永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使后进职工变不适应为适应，变被动为主动，只有带着一种赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正使职工做到珍惜岗位，爱岗敬业。
以上是我任工人技师个一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正。
