通过写心得，人们可以对自己所学的知识进行深入的思考和总结，从而对知识有更深刻的理解和记忆，有助于巩固学习成果。好的维修心得感想总结简短应该怎么写？快来看看，小编给大家分享维修心得感想总结简短的写作技巧和示例，供大家参考！
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧!
这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
实习科目：电动机与变压器的检测维修管理
进厂对自己的要求：
进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽
不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律
尊敬师傅，给人家一个好印象
注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂
见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论
保持清醒的头脑做事警惕，注意安全
做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事
实习感受
首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。
学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的'认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。
通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。
这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。
在实习中所学的知识
电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。
电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的'汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
一年来，在公司领导的工作部署下，机械维修公司根据年初制定的年度培训计划，按时完成各项培训工作任务，注重理论与实际相结合，采取课堂集中理论培训，现场实物认知培训，实际动手能力培训，对重点知识领域多层次由浅入深，由局部到整体进行全面培训.取得了较理想的成绩，两次参加全公司技能比武考核都取得了优秀成绩，在20__年的实际培训工作中，主要开展了以下方面的工作及取得的成效：
一、在员工技能培训方面
1、员工理论培训方面，根据机械维修公司工作部署，全年共组织完成98堂设备维修及管理专业理论培训课的学习培训，总计406个课时，总计培训人次达到1191人/次，累计培训人数达2352人，20__年共计组织完成35次维修专业理论考试，培训内容涵盖了化工装置所有的常见机械设备的作用、结构原理及使用维护检修,设备维修常用工器具、量具的结构原理，使用及维护保养等，使所有员工基本掌握了一般常用设备在今后维护检修过程中需掌握的理论基础，为今后进入实际检修工作奠定了基础。在公司生产工艺培训方面，从11月份开始对全公司生产装置工艺过程及装置性能进行系统集中培训，先由相关装置工程技术人员对机械维修工程技术人员及班组长进行集中培训，再由工程技术人员及班组长对各班组员工分批次进行现场培训，目前学习培训完成的装置点包括煤储运、热电装置、供排水厂三个片区。在20__年的培训工作中，将继续对后续工段空分、气化、净化、DMO、EG等片区继续进行工艺及设备的现场认知培训。
2、员工实操培训，在手工制作方面，组织青工完成錾口榔头、外六方、刀口直角尺等试件的制作练习，使所有青年同志们实际检修动手能力得到较全面的有效锻炼。在设备检修技术方面，先后组织完成公司深井泵检修并进行技术指导培训，召开3次深井泵检修技术剖析交流学习会议。分批次组织员工到现场进行机组检修三表对中找正技术实操练习并考核，召开2次三表对中找正技术交流学习培训，对员工实操过程中存在的问题及相关注意事项进行解析，力争使每一位员工确实掌握每次设备检修过程的每一个技术细节，同时使他们养成良好的实践总结习惯。在理论培训开展的同时，组织员工完成供销，后勤物资货架制作，员工工具箱制作，公司供水冲洗排水管道施工等实际工作中注重员工实操培训，使广大员工操作技能得到大幅度提高。
3、培训管理工作方面，组织完成整个培训工作台账建立和完善，员工每一次培训，每一次考试都有详细记录并存档，做好每月培训工作总结，组织召开每月培训工作列会，就上月培训工作情况及存在的问题进行总结，根据公司部署编制每月培训计划并按计划有序开展，严格按照企管部考核要求做好相关台账及报表，配合企管部的每月培训工作考核。
二、20__年培训工作亮点
1、在公司培训工作主管部门企管部的指导和帮助下，完成整年度培训计划，特别是圆满完成每月企管部对机械维修公司的培训工作严格考核要求。
2、通过一年多时间的培训工作开展，对于青工同志而言适应了从学生到工人的角色转变，刚开始的每次培训都有部分同志过不了关，都需要进行补考。通过大家的努力，到下半年就基本消灭了补考现象，所有员工都在稳步提高。
3、在公司主管部门的指导和帮助下，机械维修公司培训工作取得可喜成绩，两次组织员工参加公司技术大比武均取得优秀成绩，特别是11月份年度大比武考核中，设备维修专业9名个人获奖人员，机械维修公司占据8名，囊括前三名的好成绩。
4、根据企管部出台的相关文件精神，机械维修公司建立和完善各项培训管理制度，培训措施，考核措施，机构组建等，并设计专用共享文件夹供机械维修公司培训机构所有人员共享，内容包括理论及实操培训台账、月度培训计划、月度培训考核、月度培训总结、月度培训列会纪要、员工职业资格持证情况等。一方面方便各工程技术人员完成培训分工，同时也方便机械维修公司领导及公司主管部门的工作检查及提出要求。
三、20__年培训工作存在的不足及改进措施
1、20__年培训工作大部分仍然是建立在书本及课件层面上，特别是上半年的培训，广大员工一直是采取死记硬背的方式进行学习，不能结合实际融会贯通，这种情况在下半年组织员工进行三表找正培训，工艺装置及设备现场认知学习过程中的得到逐步改善，并在今后的工作中继续完善。
2、对于现场装置及设备的认知培训也只能是建立在表面，由于相关设备的详细技术资料有所欠缺，目前也只能从一般通用标准及通用技术方面进行初略介绍，此种情况只能随着现场施工进度的开展，相关资料逐步完善后进行改善。
3、个别员工在学习方法上理解不够，抓不住重点，不能理解理论与实际相结合，下一步将要求班组对相对较落后人员的提高多做工作，力争不让一人掉队。
四、培训效果总体评估
通过20__年机械维修公司开展集中培训工作以来，整体评估效果如下：
1、对于老员工来说，部分老员工在以往的工作经历过程中，由于相关资料欠缺，网络传媒落后，完全是靠师傅言传身教，师傅怎么教就怎么做，只注重实际操作过程锻炼，对理论技能掌握方面有所欠缺，通过机械维修公司近一年多的集中培训，使得老员工在理论基础上的得到加强，在综合技能水平上得到了全面提高。基本具备了能带领班员完成一般生产装置的维护检修任务，但对于技术含量高，具有特殊装配要求的设备比如高速，高温，生冷设备的维护检修，由于接触不多还有待加强培训。
2、对于青年职工，由于大部分同志都是刚从学校毕业，虽然专业对口，但没有接触过实际，在培训过程中比较难于实现理论与实际相结合，部分同志在理论描述上朗朗上口，但具体实物是什么形状都没印象。通过公司组织的近一年多的集中培训和实操训练，使得绝大多数青工同志对现场实际有了基本的认识，常规通用动手技能操作的到了有效锻炼，目前处于刚入门阶段，基本具备了在老员工的带领下能完成一般生产装置的维护检修任务，但是他们接受能力较强，进步很快，相信在不远的将来就能成才，就能成为企业生产发展的生力军。
3、总的来说目前机械维修公司基本具备了能独立完成公司大部分现有装置的维护检修任务，包括现场一般机泵类设备，管道维修，阀门维修，一般非标件的制作安装等。对于蒸汽轮机，离心压缩机等大机组目前只能进行一般日常性维护检修，对于机组大修还有待加强培训锻炼。焊接维修工作目前也只能进行一般结构焊接，对于承压设备，检验等级较高的焊接还不具备相关操作技能和操作资质，这也是机械维修公司下一步培训工作的目标，但由于条件所限，实现这一目标还需得到公司的大力支持和帮助。
五、20__年培训计划
20__年培训工作计划将围绕公司试车投产准备为主线，对公司试车投产过程中可能出现的问题，化工装置原始开车应具备的设备运行维护保障条件方面入手，积极开展员工培训工作，力争在公司生产正常投运前带出一支作风硬，技术精，具有顽强意志品质的维修团队，以此为目标计划从以下方面开展培训工作：
1、针对公司建设接近尾声，试车投产在即，机械维修将充分利用现场设备安装，试车过程的机会，尽一切可能组织全体员工积极参与进去，对所学过的各种生产设备的基本理论知识进行现场实物印证，在对现场设备认知学习的同时，巩固理论知识。
2、针对20__年培训工作存在的问题，逐条进行改进和完善，继续对空分装置、气化装置、净化装置、DMO合成装置、EG合成及精馏装置等生产工艺基本流程进行学习了解，对各装置点动静设备特别是具有代表性的设备进行详细剖析学习。
3、根据实际情况，从设备维护检修的角度对具有代表性的现场设备从编制维护检修规程，组织学习检修规程方面加强设备检修组织能力培训。
4、开展实际检修操作安全技能培训，从每一项检修任务的开展需要办理的票证、设备交接的手续、安全防护措施的落实、检修过程中的危险点监控、检修后的交付试车等方面加强员工的安全意识培训。
5、加强员工职业道德培训，具备干一行爱一行基本从业素质，加强工作责任心素质锻炼，爱岗敬业，用心做事，最求卓越。
六、20__年培训工作建议
1、由于化工工艺及装置技术更新较快，按以前的培训思路已经不能满足现代化企业生产经营目标。因此建议公司联系国家相关标准管理部门，针对现代化企业设备维修及管理，采购部分最新出台的相关标准，便于指导设备维修及管理人员开展标准化培训工作，也利于公司今后的设备维修及管理正规化，标准化开展。
2、就目前公司设备维修技能条件而言，对一般常用设备及装置的维修及管理没有问题，但对于透平机械，离心式压缩机机组大修而言，可能还不具备相关技术条件，因此建议公司联系同类型企业，利用他们对透平机械，离心压缩机组大修的机会，派出部分技术骨干进行参与学习培训，正真彻底掌握这方面的设备维护检修技能。
10月20日至21日黑龙江盛安公司盛鸣分公司安排湖南金能科技股份有限公司的工程技术人员分多次对生产线、混装车监控、维修人员进行了理论及实际操作培训，培训内容如下：
1、电子监控系统原理、操作及故障处理;
2、生产线仪器设备原理、结构、维护保养、易损件清单;
3、现场混装车工作原理、结构、维护保养、易损件清单;
一、通过此次培训，对控制室操作人员的监控操作技能达到熟练掌握，时时控制、时时监控生产各工位、岗位生产过程的操作行为，生产过程的调度，紧急情况的处置，达到合理、有序组织生产。
通过此次培训，公司监控、维修人员熟练掌握了电子监控系统、仪器设备的工作原理及故障排除方式方法，确保了生产线及现场混装车的正常运行。
二、视频监控、维修是安全管理的重要组成部分，通过培训使监控、维修人员端正了思想，真正从思想上得到认识，在行动上得到落实，监控、维修人员能够真正意识到自己本职岗位安全工作的重要性，充分的发挥本职岗位的作用，并且能够及时杜绝、消除安全隐患，有效制止“三违”现象，在生产过程中能够及时调整生产，达到本质安全管理，特别是维修人员，明确自己的本职指责，按照公司的规定按时、按期进行设备维护、检修、保养，做到发现问题及时处理，绝不带病运行，保证安全生产。
三、此次培训，公司领导高度重视，并亲自进行授课，传知，高度重视视频监控工作的重要性，并且要求各部门、相关人员积极配合视频监控工作，建立健全了相应的岗位责任制、规章制度，明确责任、落实到位，形成视频监控、维修的闭合管理，建立了问责制度，奖罚分明，保证了视频、维修工作的有效实施。
四、存在的问题和建议
本次培训工作虽说做了一定的工作，取得了许多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今天和明天的工作，在本次监控、维修人员培训工作中，主要存在的问题如下： 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距，更须加强实际操作的培训。
2、培训参与的人员不积极，探讨问题不够深入、培训时间短，公司各部门负责人、职员及项目负责人参与度不高，内容形式还有待充实。
3、个别员工对培训的意义认识不足，对培训重视不够。建议在今后的培训中，增强对监控实际操作能力、生产调节能力的培养，增强培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。
监控、维修培训工作是一项长期、艰巨的任务，关系到公司安全、生产稳定健康的发展，任重而道远，今后我们将持之以恒地进一步做好此项培训工作，使公司的培训培训工作健康、有序、有效的发展。
经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：
(一)发动机曲柄连杆的检修。
(二)发动机钢体组件的装配检修与调整。
(三)发动机汽缸盖及气门组零件的检修。
(四)发动机气门间隙的检修与调整。
(五)变速器第一、第二轴组件的拆检。
(六)变速器壳体的检修。
(七)鼓式车轮制动器的检修。
(八)盘式制动器的检修。
(九)轿车操纵机构的检修与调整。
(十)前轮前束的检查与调整。
(十一)交流发电机的检修。
(十二)起动机的检修。
(十三)ABS、汽车防盗系统的检修。
(十四)柴油发动机废气排放的检测。
在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。
了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的`基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程
活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。
漏光检验
为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。
漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。
要求：在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙
侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。
在做气缸磨损的检修
用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。
沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。
拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修
(1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。
(2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。
在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!
从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员(工种)。从事电磁领域的客观规律研究及其应用的人员，通常称电气工程师。特变电工，即特变电工股份有限公司。电工学，一门学科，与电子学相对，主要研究强电。也可以是电气工程的简称。
其次，掌握实习的作用，有利于我们更有效的写电工实习心得体会。一、验证自己的职业抉择，当大学生在了解自我的基础上确定未来的职业理想时，需要以身试水，需要在真刀真枪的实际工作中检验自己是否真正喜欢这个职业，自己是否愿意做这样的工作，举例来说就是如果你想做个文案的工作，但是当你在广告公司工作之后你发现自己不是很喜欢那种文字工作，那你就要反思自己的职业抉择了，这样就可以及时的纠正和反馈自己的职业发展轨迹。二、了解目标工作内容，在确定自己适合文案工作后，那你就要明确文案的所有工作内容，文案的一天都要怎么度过，文案的核心工作是什么，文案的边缘工作是什么，文案要与那些部门打交道，文案的核心能力是什么，在了解工作内容后就要尝试着操作，争取在实践中把文案的工作都做了，也在操作明确自己的优劣势。
实习已结束，学习在继续。为期两周的电工实习暂告一段落。而此间的感受却留给了我不可磨灭的印象：老师耐心的指导，精心的讲解，好似给这如火的五月天下了场透心凉雨。
经过实习，本不陌生的电机更显熟悉。电机的结构特点，星型与三角形接法，在我脑中招来既去。还有工作原理在前面的报告中讲的十分详细，不再赘言。
原来电机在按钮控制下正转反转电动停止也是件有趣的事。不过当铜丝扎进手指，瞬间变红的疼痛也只有自己知道。
通过实习，动手能力更强了，对电路也不再抽象了。这次实习对以后的学习影响深远，意义重大。
培训心得体会的写法： 心得体会，顾名思义是一个人在学习、生活过程中产生的想法和感受。近年来，全党上下不断加强党员干部的学习教育，其目的也是通过各种手段，提高党员干部的自身素质，在学习过程中，养成写心得体会的良好习惯，也是加强学习效果的方法之一。其关键点不在写了多少字，而是自己学习后真实感受“所得”。为查证学习效果，笔者暗地里对部分“心得”人员进行交谈，发现他们虽然写了多少字的“心得体会”，却对自己究竟写了些什么都不甚清楚，学习目的更无从说起，说得不客气一点，就是不愿意动脑筋，耗了时间花了精力，做了一个形式。
那么，心得体会到底应该怎样来写呢?笔者认为，首先还是要“多读”，熟悉学习内容，起码要知道它到底讲了些什么;其要多想，多对所学内容进行分析理解，明白它的内在含义;在写“心得体会”的时候，要摆正心理态度，不要把它当成一件不堪重负的任务来完成——就算它原本就是一项繁重的任务，我们反正要花费时间与精力去做，为什么不能以一种愉快的心情去把它做好呢。事实上，许多成功事例都是从一件件小环节小事情方面积累起来的，我们要是能用心去写好每一次的“心得体会”，说不定还会起到一举多得的效果。“四抓四看”活动也明确提出，要努力提高各级领导干部的理论素质、党性修养……坚定理想信念、把握正确政治方向，从而坚定不移地武装头脑、指导实践、推动工作。对于我们党员干部来说，更应该按照要求去学习并写好“心得体会”，才能使自身素质不断得到提高，适应发展形势。
对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。今年暑假，我选择了在一家汽车销售公司实习。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个暑假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。
实习期间的感触很深，总的来说就是要认认真真的做事，做人低调勤奋，对自己负责，对工作负责，在汽车销售公司实习让我明白了很多，下面就说说我实习期间的心得体会：
一、在复杂的社会环境下，我们要坚持做自己，保持真我
如今的社会很复杂，什么样的人都有，对于刚出社会的大学生来说，很容易随波逐流，这样是很不好的，在汽车销售公司实习时，看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的，看起来很假，这些都是我无力改变的，我能做的就是坚持自己，不要有样学样，这样我们的人生才更有意义。
二、学会独立，不要指望依赖任何人
作为一个实习大学生，我们不能因为这个借口而对别人产生依赖，就连指导老师都不行，我们要学会独立自主，要学会选择，社会竞争激烈，没有谁会让你依靠一辈子，不能独立自主，一定会被社会淘汰。所以，我们一定要摆脱依赖，慢慢学会独立，对自己负责。
三、在实习工作中要积极主动。
作为一个初到汽车销售公司实习的大学生，在新的环境下，做事要勤快，要积极主动，因为我们只是一个实习生，没有任何的社会阅历和工作经验，俗话说的好“勤能补拙”，所以我们只有在实习工作中积极主动，勤奋好学，让自己尽可能的进步。
四、学会为人处事的道理，和他人友好相处
做销售这行最主要的就是人脉了，要能说会道，先把自己推销出去，才好更好的销售出产品。所以我们要搞好人际关系，在工作中和同事和睦相处，有困难的时候大家才会帮你。一个人的力量毕竟是小的，团队的力量才是强大的，我们要相信这点，好好的处理人际关系，良好的关系网也是以后发展的必要准备。
